Anonim

Von oben sieht die Zukunft für Elektrofahrzeuge vielversprechend aus. Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in den USA stiegen von 2017 bis 2018 um 81 Prozent. Mehrere Autohersteller sprechen von Elektrofahrzeugen für den Massenmarkt, die landesweit erhältlich sein werden und in einer Anzahl angeboten werden, die weit über das hinausgeht, was zur Sicherung von Zulassungskrediten erforderlich ist.

Auch die Käufer sind interessiert. Eine Studie von Consumer Reports und der Union of Concerned Scientists ergab, dass zwei Drittel der potenziellen US-Fahrzeugkäufer in Zukunft ein Elektrofahrzeug in Betracht ziehen - 31 Prozent als nächsten Kauf.

Eine am Mittwoch vom Sierra Club veröffentlichte Umfrage unterstreicht jedoch eine krasse Realität: Händler sind noch nicht bereit. Sie bekommen nicht genug Elektrofahrzeuge und sind nicht auf mehreren Ebenen darauf vorbereitet, sie zu verkaufen.

Diesmal ergab die Umfrage, dass 74 Prozent der Händler in den USA nicht einmal Elektrofahrzeuge verkaufen. Das Aufladen war natürlich ein Problem. In 28 Prozent der besuchten Händler hatten die Verkäufer keine Informationen darüber, wie das Fahrzeug aufgeladen werden sollte. Und die Händler schienen mit allen verfügbaren Anreizen für Elektrofahrzeuge nicht vertraut zu sein. In 31 Prozent der besuchten Geschäfte erhielten die Käufer keine Informationen über sie.

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EV-Inventar - Sierra Club 2019

Und dann gab es die Punkte der puren Verzweiflung. In 10 Prozent der Fälle, in denen Käufer ein Elektrofahrzeug fahren wollten, hatte der Elektrofahrzeug nicht genügend Ladung für eine Probefahrt.

Einige Berichte waren fast lächerlich. Ein Freiwilliger in Florida berichtete, dass der Verkäufer eine Vorliebe für Gasautos bekundete und - anscheinend nicht mit der Formel E oder fast jeder örtlichen Drag-Racing-Nacht vertraut - sagte, dass Elektrofahrzeuge nicht für Rennen verwendet werden. Wir konnten nicht anders, als an Arnold Schwarzeneggers Charakter in dem diesjährigen „Kicking Gas“zu denken, einem unserer Lieblings-Advocacy-Stücke überhaupt.

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Arnold Schwarzenegger in der Elektroautokampagne "Kicking Gas"

Selbst von den Händlern, die mindestens einen EV auf dem Grundstück haben, hatten 43 Prozent nicht mehr als zwei und nur 9 Prozent hatten mehr als 10 Fahrzeuge.

Die Organisation wollte auch auf den starken Unterschied zwischen den Prioritäten einiger Autohersteller gegenüber den Medien und dem tatsächlichen Aussehen ihrer Händler in Bezug auf Lagerbestand und Verkaufsbereitschaft für Elektrofahrzeuge hinweisen. Es wird darauf hingewiesen, dass die Autoindustrie in den USA 28-mal mehr für Werbung für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor ausgibt als für Elektrofahrzeuge.

Insgesamt stellte der Sierra Club fest, dass die westliche Region der USA (Kalifornien, Oregon und Washington) eine viel bessere Verfügbarkeit von Fahrzeugen und eine bessere Kundenzufriedenheit aufweist.

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Kundenzufriedenheit der Autohersteller - Sierra Club 2019

Die Umfrage basiert auf Antworten von 579 Freiwilligen des Sierra Clubs, die von Mai bis Juli 2019 909 verschiedene Händler in allen 50 Bundesstaaten angerufen oder besucht haben. Es handelt sich um eine Erweiterung des Berichts „Rev Up EVs“aus dem Jahr 2016, der 10 Bundesstaaten umfasste, die das kalifornische ZEV-Mandat angenommen haben. Es war kein "Secret Shopper" -Programm.