Anonim

Der hoffnungsvolle demokratische Präsident Joe Biden hat im Rahmen eines größeren Plans zur Überholung der Infrastruktur in Höhe von 1, 3 Billionen US-Dollar eine massive kohlenstoffarme Transportinitiative vorgeschlagen, die die amerikanische Infrastruktur für Elektrofahrzeuge in Schwung bringen und die Autoindustrie auf dem Weg zu erneuerbaren Energien unterstützen soll.

Biden skizziert einen vielschichtigen Ansatz, der nicht nur die Verbreitung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge einschließt, sondern in den kommenden zehn Jahren größere Investitionen in die Nahverkehrsinfrastruktur - einschließlich der Hochgeschwindigkeitsstrecke - vorantreibt und die Beibehaltung bestehender Arbeitsplätze in der Autoindustrie berücksichtigt angesichts einer weiteren drohenden Rezession. Das Endziel wäre ein CO2-Ausstoß von Null bis zum Jahr 2050.

Der Plan sieht Verbesserungen der Verkehrsinfrastruktur in Höhe von Hunderten von Milliarden vor. kohlenstoffarme LKW-, Schifffahrts- und Luftfahrtinitiativen; und Bundesforschung für saubere Energie.

Um das verarbeitende Gewerbe und die Beschäftigung von Arbeitskräften anzugehen, würde Bidens Plan die Finanzierung der bestehenden Partnerschaft zur Erweiterung des verarbeitenden Gewerbes erhöhen, Anreize für kohlenstoffarme Fertigungsstrategien schaffen und Steuergutschriften in Höhe von 6 Mrd. USD für Gemeinden vorsehen, die aufgrund des Abbaus des verarbeitenden Gewerbes und anderer Arbeiterindustrien Entlassungen erfahren haben .

Die Steuergutschrift wäre eine Erweiterung der Steuergutschrift für Fertigungsgemeinschaften, die unter Präsident Obama vorgeschlagen wurde und auf die Unterstützung von Gemeinden ausgerichtet war, die durch staatliche Operationen und Verträge unterstützt wurden.

Bidens Plan enthält Einzelheiten zu einem Schlüsselbereich: der Finanzierung. Sein Vorschlag deutet darauf hin, dass die US-Mittelschicht nicht belastet wird, legt aber nicht genau fest, wie sie tatsächlich bezahlt werden würde.

Der Kandidat ist in dieser Hinsicht nicht allein. Die Infrastruktur war einer der wichtigsten Diskussionspunkte von Präsident Trump. Während seiner ersten Amtszeit gab es weder einen Plan, um dies anzugehen, noch ein konkretes Mittel, um es zu finanzieren.