Anonim

Der 2021 Ford Mustang Mach-E ist wahrscheinlich das Auto, das die Berichterstattung über die LA Auto Show dominieren wird, die am Freitag für die Öffentlichkeit geöffnet wird. Es wurden bereits viele Informationen über Fords neuen elektrischen SUV veröffentlicht, insbesondere für ein Auto, das erst im nächsten Herbst ausgeliefert wird.

Trotzdem haben wir einige Dinge gelernt, die uns am Mach-E 2021 überrascht haben. Sie kamen während eines technischen Briefings für Medien im letzten Monat in Fords Hauptquartier in Dearborn und einer umfassenden Hintergrundpräsentation am vergangenen Freitag vor der großen globalen Enthüllung am Sonntagabend.

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2021 Ford Mustang Mach-E

(1) Es heißt Mustang - und Ford sagt, es ist ein echter Mustang

Seit der Nachricht, dass Fords sogenannter "Mustang-inspirierter" EV als Mustang bezeichnet wird, hat eine Mischung aus Bestürzung, Empörung und Wut von eingefleischten Fans des ursprünglichen Ponyautos die sozialen Medien gefüllt. Einige scheinen diese Tatsache übersehen zu haben, dass dies eine Erweiterung der Mustang-Familie ist und kein Ersatz für das zweitürige Coupé, das es seit 1964 gibt.

Aber Ford betonte in seinen Präsentationen, dass es den Schritt nicht leichtfertig machte. Das Ziel war es, ein „meh“Compliance-Auto zu nehmen und es aufregend zu machen, eine gute Leistung zu erbringen und es in etwas zu verwandeln, das die Leute vielleicht kaufen möchten.

Zu diesem Zweck wurde nicht nur die Plattform verlängert und überarbeitet - einschließlich eines Wechsels vom Vorderrad- zum Hinterradantrieb -, sondern das Styling erhielt auch die lange Motorhaube, die Hüften und die Fastback-Dachlinie eines Mustang.

Dann wurden Mustang-Chassis-Ingenieure, darunter viele aus Fords Rennsport, beauftragt, das Fahrwerk so abzustimmen, dass das Handling dem eines Mustang entspricht - einschließlich der Option Magnaride für das GT-Modell. Beschleunigung, Bremsen und eine Vielzahl anderer Faktoren wurden modifiziert, um dem Auto eine Leistung zu verleihen, die einem Mustang mittlerer Stufe entspricht. Und es kommt noch mehr Leistung, deutet Ford an.

Frühe Anzeichen einer 10-minütigen Fahrt mit einem Mach-E-Prototyp sind ermutigend. Wie immer werden wir warten, bis wir einen für einen längeren Zeitraum in die Hände bekommen, bevor wir ein Urteil fällen.

Wir wissen aus Erfahrung, dass sich Fans eines legendären Fahrzeugs beschweren, wenn es sich ändert. Nehmen wir zum Beispiel das Heulen, als der Name Dodge Charger nicht für ein Leistungscoupé, sondern für eine viertürige Leistungslimousine wiederbelebt wurde. Das ist jetzt völlig abgeklungen.

Auf der anderen Seite bot Ford einmal einen viertürigen Thunderbird an, und dieser ging überhaupt nicht rüber. Zeit und Umsatz werden zeigen, ob sich das hinzugefügte Mustang-Modell als vorteilhaft, irrelevant oder geradezu schädlich für den Modellnamen erweist.

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2021 Ford Mustang Mach-E, 2019 LA Auto Show

(2) Es wird online verkauft (Ford sagt)

Laut Ford können Käufer eine Online-Einzahlung von 500 US-Dollar tätigen, um einen Mach-E zu reservieren. Nicht besonders überraschend. Es heißt aber auch, dass sie das Auto spezifizieren, die Bestellung aufgeben und es auch online bezahlen können. Genau wie … nun, Tesla.

Journalisten bei Fords Briefings stellten die Vertriebsleiter vor Fragen, wie dies mit den staatlichen Franchise-Gesetzen funktionieren würde, nach denen alle Fahrzeugverkäufe mit unabhängigen Franchise-Händlern abgewickelt werden müssen. Sie sagten nur: "Wir besprechen das mit unseren Händlern" und sie sagten es immer und immer wieder.

In der Zwischenzeit haben mindestens zwei Nutzer von Social Media Berichte veröffentlicht, in denen sie mit lokalen Händlern gesprochen haben und ausdrücklich davon abgehalten wurden, einen Mach-E zu reservieren. Einer sagte dem Käufer, er solle sein Geld nicht verschwenden, und der andere sagte, er solle einen Elektrofahrzeug nicht in Betracht ziehen, da immer das Risiko bestehe, dass er während der Fahrt in Flammen aufgehen würde.

Bis wir die Bestätigung erhalten, dass mehrere Käufer in mehreren Bundesstaaten Mach-Es im nächsten Herbst gekauft und den gesamten Prozess vollständig online durchgeführt haben, wobei die Autos an ihre Türen geliefert wurden, werden wir skeptisch bleiben.

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2021 Ford Mustang Mach-E, 2019 LA Auto Show

(3) Es gibt Tesla auf verschiedene Weise wieder

Vom angeblichen Online-Kaufprozess bis zu den Namen der beiden Batterieoptionen - Standard Range und Extended Range - scheint es im elektrischen SUV Mustang Mach-E viele Tesla-Echos zu geben. Das Innere verfügt ebenso wie das Modell S und das Modell X über einen großen Bildschirm im Tablet-Stil in der Mitte eines sehr einfachen horizontalen Strichs.

Wir sind uns nicht einig, dass das Mach-E-Design eine Abzocke des Tesla Model 3 oder Model Y oder des Jaguar I-Pace ist, wie verschiedene Kommentatoren vorschlagen. Um das zu erreichen, was ein „Coupé-SUV“mit einer niedrigen, schlanken Dachlinie effektiv ist, muss man eine ähnliche Form haben. Aber alle drei anderen Autos haben niedrige, kurze, abgeschnittene Nasen vor der Windschutzscheibe, während die Motorhaube des Mach-E die Länge und Proportionen eines Fahrzeugs mit einem V-8-Motor hat. Für uns unterscheidet das allein das wesentlich.

Trotzdem hatten Ford-Manager das Bedürfnis, die von ihnen angepassten Elemente herunterzuspielen, und nahmen ein paar Schläge auf Tesla, ohne es jemals zu benennen. Dazu gehörte die Betonung des Vorhandenseins harter Knöpfe auf dem Armaturenbrett, der Hinweis, dass Benutzer nicht alles auf einem zentralen Touchscreen (a la Model 3) ausführen möchten, und die relativ geringe Anzahl von Servicestellen „für andere Fahrzeuge“in einigen Bereichen.

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2021 Ford Mustang Mach-E, 2019 LA Auto Show

(4) Es gibt zwei Batterieoptionen

Ford hat vor langer Zeit versprochen, dass der Mach-E eine Reichweite von 300 Meilen bieten wird, die mit der California Route 1-Version mit Hinterradantrieb und dem 98, 8-Kilowattstunden-Akku mit erweiterter Reichweite erreicht werden soll.

Ford bietet jedoch auch ein 75, 7-kWh-Standard-Range-Pack mit geringerer Kapazität an, das die Kosten senkt (zwei der 12-Zellen-Module des größeren Packs werden gelöscht), die projizierten EPA-Reichweitenwerte jedoch weiterhin über 200 Meilen hält.

Für EV-Hersteller ist es kaum unbekannt, mehr als eine Batterieoption anzubieten. Aber Ford hat diese Wahl von vornherein getroffen, und es ist vielleicht kein Schock, irgendwann zusätzliche Optionen zu sehen - vorausgesetzt, die Energiedichte von Batteriezellen verbessert sich weiter wie in den letzten 10 Jahren.

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2021 Ford Mustang Mach-E, 2019 LA Auto Show

(5) Der Mach-E darf kein Compliance-Auto sein

Wir geben Ford große Anerkennung dafür, dass er in seinen Präsentationen den Begriff „Compliance-Auto“verwendet und den Wunsch unterstreicht, dass sein neuer elektrischer SUV keiner sein wird. Eine Führungskraft zählte sogar den früheren, nicht wettbewerbsfähigen Ford Focus Electric des Unternehmens zu den Beispielen für Compliance-Fahrzeuge.

Aber was letztendlich ein Compliance-Auto bestimmt, ist das Scheitern eines Tests, den der langjährige EV-Anwalt Chelsea Sexton vor vielen Jahren gestellt hat: "Wird das Fahrzeug in allen 50 Bundesstaaten in großen Mengen vermarktet, gelagert und kompetent verkauft?"

Fords Fähigkeit, den Mach-E zu vermarkten (über quietschende Reifenschüsse hinaus) und Neulingen Elektroautos zu erklären, muss noch bewiesen werden. Wir wissen, dass es ein Auto mit 50 Bundesstaaten sein wird. Es wird nicht von allen Händlern verkauft - die Zahl beträgt ungefähr 2.000 von insgesamt 3.000 US-amerikanischen. Die Verkaufskompetenz hängt davon ab, ob der elektrische Mustang vollständig online verkauft wird oder ob Käufer zu einem bestimmten Zeitpunkt gezwungen sind, einen Händler aufzusuchen. Wenn ja, werden wahrscheinlich zumindest einige dieser Händler bei der Arbeit fallen.

Es ist die letzte Ausgabe - "in Lautstärke" -, die am meisten zweifelhaft bleibt. Ford lehnte es entschieden ab, überhaupt etwas über die geplanten Mengen zu sagen. Anhand einiger Fakten und Hinweise, die hier und da gesammelt wurden, arbeiten wir nun daran, diese Frage zu beantworten. Bleib dran.