Anonim

Lyft vermietet Elektroautos an seine Fahrer in Colorado. Hyundai vertraut auf das Platooning von Lastwagen. Kalifornien verbietet GM und andere, die seine Autorität für saubere Luft einschränken wollen. Hybridversionen der größten SUVs von Ford sind unterwegs. Ein weiterer Präsidentschaftskandidat befasst sich mit Transport und sauberer Energie. All dies heute bei Green Car Reports.

Präsidentschaftskandidat Joe Biden hat eine umfassende kohlenstoffarme Transportinitiative vorgeschlagen, die darauf abzielt, Anreize für eine kohlenstoffarme Herstellung und saubere Energie zu schaffen, ohne dass die Mittelschicht belastet wird.

Hyundai hat in letzter Zeit zahlreiche Anzeichen dafür gezeigt, dass die nächste Generation des Fernverkehrs erforscht werden soll. Erst letzte Woche wurde berichtet, dass es über eine Technologie verfügt, die ein kraftstoffsparendes Platooning von Halbzeugen ermöglichen könnte, während anderer Verkehr auf der Straße vorhanden ist.

In Colorado vermietet Lyft Elektrofahrzeuge an fahrende Fahrer. Das Los von 200 besteht aus Kia Niro EVs - ein Modell, das in Colorado noch nicht erhältlich ist, aber bald verfügbar sein könnte, wenn sich die emissionsfreie Verordnung des Staates nähert.

Kalifornien verbietet Flottenkäufe von GM, Ford, FCA und anderen Autoherstellern, die sich in Bezug auf die Kraftstoffverbrauchsregeln auf die Seite der Trump-Regierung gestellt haben - und gegen das Recht des smoggefährdeten Staates, seine eigenen Auspuffemissionen zu regulieren. Wir sind gespannt, welchen anderen Staaten, Städten oder Organisationen folgen.

Ein kürzlich abgeschlossener Arbeitsvertrag zwischen Ford und der UAW erinnerte uns daran, dass Ford immer noch Hybridversionen seiner großen SUVs in voller Größe, der Ford Expedition und des Lincoln Navigator, plant. Aktuelle Dokumente bestätigen, dass sie neben der Super-Duty-Linie der F-Serie in Kentucky gebaut werden - wahrscheinlich mit demselben modularen 10-Gang-Hybridsystem wie beim F-150 und einem davon möglicherweise als Plug-in-Hybrid.