Anonim

Haben Sie sich nicht mit Oldtimern satt gemacht, die auf Elektroantriebe umgestellt wurden? Dank dieses unglaublich sauberen VW Microbus haben Sie Glück.

Volkswagen und das Kraftpaket EV West haben sich zusammengetan, um diesen vollelektrischen Typ-2-Bus zu bauen, der unseren Appetit auf die reale Sache weckt, die noch einige Jahre entfernt ist. Dieser Build besteht zu gleichen Teilen aus Original Typ 2 und moderner Technologie, aber die Quelle der untergeordneten Teile kann Sie überraschen.

Während die neue ID Buzz Cargo (oder wie auch immer sie im Jahr 2021 auf den Markt kommen wird) auf der MEB-Architektur und damit auf den neuesten ID-Antrieben des Unternehmens basiert, nutzt dieser Umbau das Aggregat von VWs e- Golf. Dieses Quer-Setup funktioniert perfekt mit der unabhängigen Hinterradaufhängung des Typs 2.

Dieser Antriebsstrang ist für ein Modell aus dem Jahr 2017 gedacht und umfasst einen 35, 8-Kilowattstunden-Akku und einen 100-kW-Motor (134 PS). Der Motor wurde genau dort installiert, wo sich der luftgekühlte Motor des alten Typs 2 befand. EV West fertigte spezielle schlagfeste und feuerfeste Gehäuse für die Batteriepacks, die sich dort befinden, wo sich die Kraftstofftanks befanden, unter dem Vordersitz.

"Wir freuen uns sehr, Teil dieses Projekts zu sein", sagte EV West-Gründer und CEO Michael Bream in der Ankündigung von VW. "Die Zusammenführung eines historischen Modells einer Kultmarke mit der heutigen Technologie ist nur eine von vielen Möglichkeiten, die wir nutzen können." einer nachhaltigeren Zukunft näher kommen und gleichzeitig unser reiches automobiles Erbe genießen. "

Im Inneren ist der Bus im Wesentlichen auf Lager. VW hat sogar den Gangwahlschalter des ursprünglichen Schaltgetriebes wiederverwendet, allerdings mit einem völlig anderen Schaltmuster. Das Kombiinstrument wurde auch durch eine digitale Einheit ersetzt, die Informationen für den EV-Betrieb vermitteln soll. Die Displays wurden jedoch so gestaltet, dass sie zum Vintage-Interieur passen.