Anonim

Obwohl das Mitsubishi i-MiEV-Elektroauto wie ein Relikt aus einer anderen Zeit erscheint, baut der japanische Autohersteller das i-MiEV immer noch, als die beste Chance, dass Elektrofahrzeuge erfolgreich sind, als super-nützliche städtische Leichtgewichte gilt, und es wurde für die USA eingestellt vor etwas mehr als zwei Jahren.

Letzte Woche hat NHTSA einen neuen Rückruf für den i-MiEV 2012-2017 in US-Spezifikation veröffentlicht. Es handelt sich um den Bremskraftverstärker, insbesondere um ein Problem mit dem Eindringen von Wasser, das zu Korrosion der Bremsvakuumpumpe und deren eventuellem Ausfall führt.

In einem technischen Hinweis zu diesem Problem heißt es: „Wenn die Bremsvakuumpumpe nicht mehr funktionsfähig ist, kann dies zu größeren Bremswegen führen, was das Risiko eines Unfalls erhöhen kann.“Die Bremswarnleuchte leuchtet auf und bei einem solchen Problem ertönt eine Warnung. In diesem Fall empfehlen wir, so schnell wie möglich sicher von der Straße abzubrechen.

Obwohl die zurückgerufenen Fahrzeuge die gesamte Auflage von US-Fahrzeugen umfassen, die vom 28. Oktober 2011 bis zum 10. Juni 2016 hergestellt wurden, betrifft das Problem schätzungsweise 2.108 Fahrzeuge oder etwa 1% der verkauften Fahrzeuge.

Für Fahrzeuge außerhalb der USA stellt Mitsubishi fest, dass eine verbesserte Bremsvakuumpumpe für Fahrzeuge in der Produktion eingesetzt wird, sodass das neue Teil in zurückgerufenen Fahrzeugen eingebaut wird.

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2016 Mitsubishi i-MiEV Quick Drive - Portland ODER - Juli 2015 [Foto: Doug Berger]

Green Car Reports fuhr zuletzt 2015 einen Mitsubishi i-MiEV und sah das 62-Meilen-Modell in einem anderen, nackten Licht - als gutes Lebensmittel-Maultier oder „Kombi“. Auf dem Gebrauchtmarkt kann es denselben Zweck erfüllen - solange dieser Zweck Sie nicht jeden Tag weit bringt (oder weit von einem CHAdeMO-Schnellladegerät entfernt).