Anonim

Der Mustang Mach-E hat eine sehr interessante Entstehungsgeschichte. Der Jaguar I-Pace erhält mehr Reichweite, aber keine höhere EPA-Reichweite. Connecticut versucht, Teslas nicht zu motivieren. Und brauchen Hybriden spezielles Motoröl? Dies und mehr hier bei Green Car Reports.

Wir haben Ihnen einen tiefen Einblick in die Entstehung des elektrischen SUV Ford Mustang Mach-E 2021 gegeben. So viel hat sich geändert von der ursprünglichen Idee, die 2015 in die Entwicklung gebracht wurde - und von dem, was wir sagen können, alles zum Besseren.

Connecticut strebt eine Umstrukturierung seines seit langem etablierten staatlichen Anreizprogramms für Plug-in-Fahrzeuge an, um Haushalten mit niedrigem Einkommen und Gebieten mit niedrigem Einkommen aktiv zu helfen.

Valvoline stellte ein neues synthetisches Motoröl vor, das speziell für Motoren in Hybridfahrzeugen entwickelt wurde und aufgrund seiner häufigeren Starts und Stopps „einzigartige Herausforderungen“darstellt. Wie wir bereits betont haben, haben Hybriden ohne so etwas einen Rekord für Zuverlässigkeit aufgestellt.

Und endlich behebt ein Software-Update für den Jaguar I-Pace den irreführenden Entfernungsmesser der elektrischen Frequenzweiche sowie eine ganze Reihe von Änderungen und Optimierungen an thermischen Systemen, Leistungsmanagement und regenerativem Bremsen. Die EPA-Bewertung bleibt gleich, aber Jaguar sagt, dass es für bis zu 8% mehr reale Meilen gut ist.

Schauen Sie sich schließlich mit Blick auf Praktikabilität, Sicherheit und Benchmarks für den Mainstream unsere Nominierten für das beste Auto zum Kauf 2020 für unsere Redaktionsgruppe bei The Car Connection an.