Anonim

Der Porsche Taycan verpasst das 800-V-Laden an Orten ohne CCS-Hardware. Ein Bremsproblem hat zum Rückruf des Mitsubishi i-MiEV geführt. Und Tesla arbeitet an einer weit entfernten Technologie für Scheibenwischer. Dies und mehr heute bei Green Car Reports.

Das Mitsubishi i-MiEV-Elektroauto wurde - jedes in den USA von den Modelljahren 2012 bis 2017 verkaufte - wegen eines Problems mit einer Bremsvakuumpumpe zurückgerufen, die durch Feuchtigkeit verschmutzt werden kann.

Tesla sucht möglicherweise nach innovativen Technologien, um Windschutzscheiben sauber zu halten, die wie der Cybertruck an Science-Fiction-Futter grenzen. Helfen Laser oder Magnete auch dabei, Autopilot-Sensoren besser zu sehen?

Die schnellsten 800-Volt-Laderaten für den Porsche Taycan sind auf den CCS-Standard beschränkt. Dies bedeutet, dass in Ländern mit einem anderen Schnellladestandard - CHAdeMO in Japan oder GB / T in China - dieses globale Modell bei öffentlichen Ladegeräten nicht die höchste Rate bietet.

Und unsere Companion-Site The Car Connection hat einen aktualisierten Testbericht für den Honda Fit 2020 veröffentlicht. Informieren Sie sich darüber, was sparsam und sparsam auf dem heutigen Markt bedeutet, wenn es sich nicht um Hybrid- oder Elektrogeräte handelt.