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Die Luxusmarke Cadillac von General Motors strebt an, ihr erstes Elektrofahrzeug bereits 2021 in China herauszubringen. Die meisten, wenn nicht alle weltweit verkauften Fahrzeuge sollen bis 2030 vollelektrisch sein.

Die Wiederholung, dass GM-Elektrofahrzeuge planmäßig laufen, stammt von einem Medienereignis am Donnerstag in Detroit, bei dem Cadillac-Präsident Steve Carlisle Reportern gegenüber erklärte, dass Cadillac in diesem Jahr auf dem Weg zum Umsatzwachstum in China sei, obwohl der größte Fahrzeugmarkt der Welt (und der größte Elektrofahrzeug) Markt) hat sich in diesem Jahr zusammengezogen.

Einer Reihe von Quellen zufolge wird Ende 2023 ein großer, vollelektrischer Cadillac-SUV erwartet, der sich voraussichtlich auf den US-Markt konzentrieren wird.

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Cadillac Elektro-Crossover-SUV basierend auf der modularen Plattform GM BEV3

GM sagte Anfang dieses Jahres, dass Cadillac die „führende Marke für Elektrofahrzeuge“für GM werden würde. Dies war Teil eines unternehmensweiten Plans, der erstmals Ende 2017 angekündigt wurde und in dem GM erstmals ausführlich darlegte, dass 10 Fahrzeuge auf seiner speziellen EV-Plattform auf den Markt gebracht werden sollen, darunter ein dreireihiger SUV, ein Niedrigdachmodell und ein van.

Während der Verhandlungen mit der UAW Anfang Herbst stimmte GM einer Investition von 3 Milliarden US-Dollar in das GM-Werk in Detroit-Hamtramck zu, die den Bau des elektrischen Pickups dort sowie weiterer zukünftiger Elektrofahrzeuge und Batteriemodule umfassen wird. Reuters hatte zuvor Quellen zitiert, die auch den zukünftigen Cadillac in diesem Werk platzieren.

In den USA könnte ab 2023 ein kompakter elektrischer Cadillac-SUV hergestellt werden, möglicherweise mit anderen Modellen.

Die Nachricht kommt nur einen Tag nach der offiziellen Enthüllung der GM-SUVs der nächsten Generation für Chevrolet und GMC in voller Größe - mit Diesel, jedoch ohne Erwähnung von Elektrizität. Laut der Detroit Free Press lehnte es CEO Mary Barra ab, sich zu der Möglichkeit einer bevorstehenden elektrischen Version dieser beiden SUVs zu äußern, aber sie bemerkte das Ziel von GM, in Zukunft „vollelektrisch“zu werden.

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2020 Cadillac Escalade

Carlisle sagte Reportern, dass Cadillac nicht die Absicht habe, das Segment zu verlassen, obwohl nicht klar sei, ob die gesamte Escalade-Reihe vollelektrisch sein werde oder ob es für einige Zeit ein paralleles elektrisches Modell geben werde. Er merkte jedoch an, dass die Luxusmarke eine Reichweite von 300 Meilen benötigen wird, um wettbewerbsfähig zu sein, mit einem Ziel von 400 Meilen - wahrscheinlich der beste Hinweis darauf, dass sich der elektrische SUV auf einer eigenen separaten Plattform befindet und nicht auf einer elektrischen Umrüstung seines vollen Größe Benzin / Diesel SUVs.

"Es ist das Ende des ICE-Zeitalters für Cadillac", sagte er in einem Hinweis auf die Stilllegung von Verbrennungsmotoren.

Motoren raus, echte Modellnamen zurück

Carlisle bestätigte auch, dass Cadillacs alphanumerische Namensstrategie, mit der Buchstaben im letzten Jahrzehnt verschoben wurden (SRX, CTS, SLS, STS, BLS) und in diesem Jahrzehnt in Zahlen umgewandelt wurden (XT4, XT5, XT6, CT3, CT5, CT6), auf dem Weg ist out, um durch echte Modellnamen ersetzt zu werden.

"Escalade ist ein großartiger Name", sagte Carlisle laut Reuters.