Anonim

In China können die Besitzer des EV-Autoherstellers Xpeng auf das nicht ausreichend genutzte Lade- und Batteriedienstnetz von Nio zugreifen. Weltweit wird Cadillac bis 2030 größtenteils elektrisch fahren. Und hier in den USA sieht der Toyota Highlander wie ein Schnäppchen aus. Dies und mehr heute bei Green Car Reports.

Der Toyota Highlander Hybrid startet unter 40.000 US-Dollar. Das ist ein Deal für das, was mit ziemlicher Sicherheit die Top-Kilometerleistung unter dreireihigen SUVs ohne Ladeanschluss halten wird.

GM sagte Anfang dieses Jahres, dass seine Luxusmarke Cadillac die „führende Marke für Elektrofahrzeuge“für das Unternehmen sein würde. Jetzt hat Cadillac die Zeitachse etwas genauer definiert - mit den meisten, wenn nicht allen Fahrzeugen weltweit, die bis 2030 vollelektrisch fahren sollen. Die Marke verliert auch die Reihe verwirrender alphanumerischer Namen.

Xpeng nutzt das stark ausgebaute Ladesystem und den Ladedienst von Nio inmitten eines anhaltenden Einbruchs auf dem chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge. Wenn sich Teslas Wachstum auf dem US-Markt verlangsamt, könnte eine ähnliche Partnerschaft schließlich mit einem anderen Autohersteller zustande kommen?

Und während Ferrari im Jahr 2018 behauptet hatte, dass es mit einem elektrischen Supersportwagen als erstes auf den Markt kommen würde - ein Anspruch, der bereits zur Debatte steht -, behauptet sein neuer CEO nun, dass wir vor 2025 kein emissionsfreies Modell der Sportwagenmarke sehen werden .