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Plug-in-Hybride sollen ein Sweet Spot auf dem Markt sein und den Fahrern die Möglichkeit bieten, während des größten Teils ihres Pendelverkehrs umweltfreundlichere Energie aus dem Netz anzuschließen und zu nutzen, während sie den Rest der Zeit, wenn sie können, einen langbeinigen Hybridbetrieb haben Ich komme nicht zu einem Ladegerät - zum Beispiel für zusätzliche Besorgungen oder Wochenendausflüge.

Der ursprüngliche 2011 Chevrolet Volt setzte einen Standard für Plug-in-Hybride, und nur sehr wenige Fahrzeuge haben seitdem seine ursprünglichen Nennwerte von 35 Meilen nur für Elektrizität und 37 mpg im Hybridmodus erreicht oder übertroffen. Noch weniger haben bis zum Volt 2016 und seiner 53 Meilen Reichweite und 42 mpg zusammen gemessen.

Auf dem heutigen Markt haben mehrere Autohersteller wie Volkswagen und GM Plug-in-Hybride vollständig aufgegeben, während nur eine Handvoll PHEV-Modelle den durchschnittlichen amerikanischen Hin- und Rückweg von etwa 32 Meilen ohne Auspuffemissionen bewältigen können. Und Plug-in-Hybride scheinen nur einen kleinen Teil der Vorteile erzielt zu haben, die die Reichweite von Elektrofahrzeugen in nur wenigen Jahren verdoppelt oder verdreifacht haben - der Nissan Leaf von 84 EPA-Meilen auf 226 Meilen (für den Plus) in nur wenigen Jahren Zum Beispiel vier Modelljahre.

Wenn das ein bisschen nach einer Beschwerde klingt, ist es das auch. Bei aller Komplexität, die Autohersteller mit einem Plug-in-Hybrid einführen, hat Green Car Reports lange Zeit argumentiert, dass es mehr Batterien geben sollte.

Beachten Sie, dass für einige dieser Modelle das Extrahieren von Gegenständen in der Nähe des angegebenen rein elektrischen Bereichs bestimmte Bedingungen, Fahrmodi oder nur einen sehr, sehr sanften rechten Fuß erfordert.

Auf dem heutigen Markt mit Blick auf die Modelle 2019 und 2020, die zum Zeitpunkt des Schreibens von der EPA bewertet wurden, sind hier die Modelle aufgeführt, die die größte Reichweite bieten:

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2019 BMW i3

2019 BMW i3 REx

EPA nur elektrische Reichweite: 126 Meilen

EPA-bewertetes mpg: 31

Der BMW i3 passt am besten in den Plug-in-Hybridbehälter, aber mit beeindruckenden 126 Meilen vor dem Start eines Verbrennungsmotors kommt er einem vollelektrischen Auto eines Modells auf dieser Liste am nächsten. Der i3 wurde in erster Linie als Elektroauto konzipiert. In Form einer erweiterten Reichweite (REx) dient sein kleiner 647-cm³-2-Zylinder-Motor im Wesentlichen als Notstromaggregat, wenn Ihnen die Ladung ausgeht oder Sie eine Strecke zurücklegen müssen, die Sie können. ' t mit der Ladeinfrastruktur erreichen. Obwohl BMW kürzlich sagte, dass das REx-System keine Zukunft hat, lebt es im i3 weiter. Berichten zufolge könnte der i3 in naher Zukunft ein weiteres Batterie-Upgrade durchführen.

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2020 Karma Revero GT

2020 Karma Revero GT

EPA nur elektrische Reichweite: 61 Meilen

EPA-bewertetes mpg: 26

Wer hätte gedacht, dass das Auto, das 2011 sein Leben als exklusiver Fisker Karma begann, am Ende des Jahrzehnts unter einer völlig anderen Firma noch am Leben sein und produziert werden würde - und im Grunde an der Spitze des Plug-in-Hybrids Haufen in Bezug auf die Reichweite? Das ist beim Revero GT der Fall; Mit einem 1, 5-Liter-Turbo-3-Motor (BMW i8), einem größeren Akku und allen möglichen anderen Verbesserungen ist der Revero GT wieder die luxuriöse und eigenartige Möglichkeit, mit seinem eigenen integrierten Backup-Plan größtenteils elektrisch zu fahren.

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2018 Honda Clarity Plug-In Hybrid

2019 Honda Clarity Plug-In Hybrid

EPA nur elektrische Reichweite: 48 Meilen

EPA-bewertetes mpg: 42

Der Honda Clarity Plug-In Hybrid lässt sich am besten als übersehen bezeichnen, da er nicht in den Kundenlisten aufgeführt ist, und in jüngerer Zeit aufgrund der eigenen Entscheidung von Honda, ihn nur in Kalifornien verfügbar zu machen. Hondas ursprüngliche Pläne für den Clarity Plug-In Hybrid sahen vor, ihn als 50-Staaten-Fahrzeug anzubieten - im Wesentlichen eine Alternative zum Insight-Hybrid. Die Kombination aus einem großen 17-kWh-Akku und einem effizienten 1, 5-Liter-Atkinson-Inline-4-Zyklus mit dem zweimotorigen Hybridsystem von Honda anstelle eines herkömmlichen Getriebes ergibt ein Fahrzeug, das eine beeindruckende Reichweite nur mit Elektrizität bietet und dann eine großartige Kraftstoffeffizienz, sobald Sie diese Ladung verwendet haben.

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2019 Chrysler Pacifica Hybrid

2019-2020 Chrysler Pacifica Hybrid

EPA nur elektrische Reichweite: 32 Meilen

EPA-bewertetes mpg: 30

Der Chrysler Pacifica Hybrid verdient ein viel breiteres Airplay, um umweltfreundliche Familientransporte so durchzuführen, wie er es tut. Green Car Reports weiß zu schätzen, dass Chrysler Benutzer nicht mit einer Vielzahl von Modi verwirrt. Angesichts der wahrscheinlichen Käufer - überforderte Eltern, leere Nester - müssen Sie sich nur darum kümmern, den Van vom Ladegerät zu trennen und einzusteigen und zu fahren. Solange Sie ihn haben, wird der Strom priorisiert (während es einfach ist, elektrisch zu bleiben). .

Mit einer Ladung geht es wirklich 30 Meilen oder mehr und wird dann in nur etwa zwei Stunden über einen typischen Level 2-Stecker aufgeladen. Die Technologie des Pacifica Hybrid soll auf den kommenden Wrangler Plug-In Hybrid übertragen sein - natürlich in einem dramatisch anderen Format.

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2020 Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid

2020 Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid

EPA nur elektrische Reichweite: 29 Meilen

EPA-bewertetes mpg: 52

Hyundai baut seine speziellen Hybridmodelle, das Ioniq-Fließheck und den Niro-Crossover, anders als Toyotas Prius auf und platziert einen großen Motor zwischen Motor und Eingangswelle des Getriebes. Und wie Green Car Reports in mehreren Fahrerlebnissen festgestellt hat, zeigt es sich - mit einem deutlich sportlicheren Fahrerlebnis, wenn auch mit ein paar weiteren Problemen beim sanfteren Fahren. Der Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid ist eine großartige Wahl für diejenigen, die eine hohe Effizienz wünschen, aber nicht möchten, dass er jederzeit präsent ist. Es fährt sich gut und überspringt die verschlungenen Reichweiten- und Effizienzanzeigen einiger PHEVs zugunsten herkömmlicher analoger Messgeräte, und es verfügt nicht über den verwirrenden Ladungswiederherstellungsmodus einiger Modelle.