Anonim

Draußen, knusprig und aktiv gehören sicherlich zu den Deskriptoren, die Subaru im Laufe der Jahre sorgfältig in seine Markenidentität und Eigentümerbasis eingearbeitet hat. Und während dies wie ein idealer Ausgangspunkt für den Elektroeinsatz klingt, muss Subaru seiner treuen Eigentümerbasis dennoch versichern, dass es ein ebenso kluger wie umweltbewusster Schritt ist, seine vertrauenswürdigen Boxermotoren für eine vollelektrische Zukunft zu verlassen.

Subaru ist bereit, diesen Sprung schrittweise zu wagen. Am Montag gab das Unternehmen bekannt, dass es bis 2030 mindestens 40 Prozent seines weltweiten Umsatzes mit Elektrofahrzeugen und Hybriden erzielen will. Bis zur ersten Hälfte der 2030er Jahre wird Subaru nach eigenen Angaben für alle weltweit verkauften Subaru-Fahrzeuge „Elektrifizierungstechnologien“anwenden.

In den am Montag veröffentlichten offiziellen Erklärungen von Subaru wurde, wie einige Verkaufsstellen berichtet haben, nicht angekündigt, bis Mitte der 2030er Jahre nur Elektrofahrzeuge zu verkaufen.

Subaru ist jedoch sehr ehrgeizig in Bezug auf die Reduzierung von CO2-Emissionen. Es strebt eine durchschnittliche CO2-Reduzierung für seine weltweit verkauften Neufahrzeuge von 90 Prozent oder mehr gegenüber 2010 an.

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2019 Subaru Crosstrek Hybrid

Bisher gab es noch keinen vollelektrischen Subaru mit regulärer Produktion, und das einzige Plug-in-Fahrzeug in der Produktpalette ist der Subaru Crosstrek Hybrid mit etwas begrenzter Verfügbarkeit, der einige Komponenten vom Toyota Prius Prime ausleiht. Der Autobauer entwickelt jedoch gemeinsam mit Toyota ein mittelgroßes elektrisches SUV, das möglicherweise um 2022 ankommt. Im September kündigten Toyota und Subaru eine erweiterte Partnerschaft für Connected-Car-Programme und eine gemeinsam entwickelte Plattform für Elektrofahrzeuge an.

Mit der heutigen Ankündigung fügte Reuters hinzu, dass Subaru plant, einen neuen „starken Hybrid“mit Toyota-Technologie in einem Fahrzeug zu entwickeln, das vor Ende des Jahrzehnts debütieren soll.