Anonim

Der Begriff „Selbstladung“war unter Elektrofahrzeug-Enthusiasten - insbesondere in Norwegen - ein ziemlicher Blitzableiter.

Toyotas Luxusmarke Lexus hat dort und in Großbritannien und anderswo in Europa eine Werbekampagne durchgeführt, in der die Hybriden als solche beschrieben werden.

In dieser Ära des kabellosen Ladens für unsere persönlichen Geräte und auf dem Weg zu mehr Autos selbst (z. B. in BMW Plug-in-Hybriden) - oder mit zunehmendem Solarstrom - einige Erklärungen von Lexus zum Aufladen, wenn Sie bereit sind und niemals angeschlossen werden zu müssen, ist zumindest möglicherweise verwirrend.

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Was ist ein selbstladender Lexus-Hybrid?

Trotz weitreichender Rückschläge in den sozialen Medien - einige davon deuten ironisch darauf hin, dass die Modelle eine Art Perpetual-Motion-Maschine einsetzen müssen - hat Lexus die Kampagne mit seinen jüngsten NX- und UX-Hybriden fortgesetzt.

Im vergangenen Monat hat die norwegische nationale Verbraucherbehörde über die Kampagne und die Präsentation berichtet, dass es irreführend ist, zu erklären, dass die Autos „ihren eigenen Strom produzieren“.

Die Regierungsbehörde stellte in einer Erklärung fest, dass es irreführend ist zu sagen, dass die elektrische Energie in der Hybridbatterie kostenlos ist, da der vom Auto erzeugte Strom den Benzinverbrauch als notwendige Bedingung hat. Es gab spezielle Werbung heraus, die bis zum 20. Dezember entfernt werden soll, und obwohl es den Anschein hat, dass Erwähnungen von kostenlosem Laden gelöscht wurden, wirbt Lexus ab dem 25. Januar immer noch für seine Hybriden auf seiner norwegischen Website als Selbstladung.

Eine von der Agentur angeführte Beschwerde eines Eigentümers besagte, dass sie den „kostenlosen“Strom über die Benzinrechnung teuer bezahlt hätten. Ab dem 20. Januar belaufen sich die Kosten für eine Gallone Benzin in Norwegen auf etwa 7, 20 USD.

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Lexus UX Hybrid - Verbraucherseite in Großbritannien - Januar 2020

Norwegen ist eine Nation anspruchsvoller Käufer von Elektrofahrzeugen. Es hat die weltweit höchste Akzeptanz von Elektrofahrzeugen pro Kopf und bis vor kurzem hat Norwegen in reinen Verkaufszahlen die größte Anzahl von Elektrofahrzeugen aller EU-Länder gekauft (Deutschland hat sie 2019 bestanden).

Lexus versuchte 2014 in den USA eine ähnliche Strategie, als er für das CT 200h-Hybrid-Fließheck (das jetzt in den USA eingestellt wird) mit dem Vorschlag wirbt, dass Elektrofahrzeuge Sie „zurückhalten“würden. Ein Punkt war mit Fehlern überlagert, die einen schnell aufladenden Nissan Leaf zeigten und darauf hinwiesen, dass er „jemandem vorbehalten war, der vier Stunden Zeit hatte, um zu töten“.

Später führte es 2016 in den USA einen „immer aufgeladenen“Slogan für seine Hybriden ein.

Natürlich kombiniert ein Hybridsystem keine Benzin- und Stromquellen. Es verwendet elektrische Komponenten, um ein Benzinfahrzeug viel effizienter zu machen. In Europa und Großbritannien verwendet die Marke Toyota auf ihrer Verbraucherseite einfachere Beschreibungen.

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Lexus UX300e Vorschau