Anonim

Die Abschaffung eines Autos und die Entscheidung für eine häufigere Nutzung von Hageldiensten wie Uber oder Lyft klingt möglicherweise nach einer umweltfreundlicheren Option für Ihren Haushalt. Wie die im Dezember vom US-Bundesstaat Kalifornien veröffentlichten Daten jedoch unterstreichen, tragen solche Dienste zur Umweltverschmutzung bei. nicht reduzieren.

Die durchschnittliche Fahrt mit solchen Diensten verursacht 50 Prozent mehr schädliche Luftemissionen als die durchschnittliche Autofahrt.

Beschuldigen Sie die Toten - nein, kein Hinweis auf die Besatzung von "Truckin '" und "Sugar Magnolia", sondern auf Autos, die mit niemand anderem als dem Fahrer an Bord fahren.

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Lyft

In einem im letzten Monat veröffentlichten kalifornischen Bericht wurde festgestellt, dass fast 39 Prozent der Fahrzeugmeilen, die von so genannten Transportnetzunternehmen zurückgelegt werden, und vor allem von Uber und Lyft, „tote Meilen“sind.

Die Auswirkungen sind schlimmer als das, so ein Beitrag des Forschungsdirektors für saubere Fahrzeuge der Union of Concerned Scientists, Don Anair, in der vergangenen Woche, da die Hagelfahrten viele emissionsärmere Fahrten wie Gehen und Radfahren verdrängen oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln.

Es gibt einen einfachen Weg, um diesem Ungleichgewicht kurzfristig entgegenzuwirken: Gehen Sie elektrisch.

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Lyft Auto, das einen Fahrer aufnimmt

Laut UCS sind die klimabedingten Emissionen von Elektrofahrzeugen niedriger als die Emissionen eines durchschnittlichen Benzinfahrzeugs in den gesamten USA, und in vielen Regionen des Landes sind Elektrofahrzeuge weniger umweltschädlich als jedes Benzinfahrzeug. Das Fahren eines Elektrofahrzeugs ist auch eine Investition in eine sauberere Zukunft - im wahrsten Sinne des Wortes, da Kohlekraftwerke stillgelegt werden und unser Netz sauberer wird. Es wird erwartet, dass sie bei gleicher voraussichtlicher Nutzungsdauer weniger als die Hälfte der Treibhausgasemissionen von Benzinfahrzeugen ausstoßen.

Die Fahrzeuge, die für Uber und Lyft verwendet werden, legen viel mehr Meilen pro Jahr zurück als das durchschnittliche Fahrzeug für den persönlichen Gebrauch, und dies verstärkt die Notwendigkeit, elektrisch zu fahren. Laut einer Richtlinie von UC Davis, die Anfang dieses Monats veröffentlicht wurde, können Hagelfahrzeuge fast dreimal so viel Emissionen einsparen wie Fahrzeuge, die nur für Privatpersonen bestimmt sind, wenn sie elektrisch fahren.

Es trägt auch dazu bei, die gesundheitsschädlichen Partikelkonzentrationen in städtischen Großstädten niedrig zu halten, in denen das Verhältnis von Hagelfahrzeugen zu Gesamtfahrzeugen tendenziell höher ist.

Lyft betont Elektrofahrzeuge mit einem grünen Modus für seine App-Benutzer, der nur in ausgewählten Städten angeboten wird, und bietet Roller- und Fahrrad-Sharing-Dienste an, um die Anzahl der Fahrten mit kleinen Autos zu verringern. Im Rahmen eines Express Drive-Programms arbeitet das Unternehmen mit mehreren großen Mietwagenunternehmen zusammen, um seinen Fahrern Elektrofahrzeuge als wöchentliche Miete einschließlich Versicherung und Pannenhilfe zur Verfügung zu stellen.

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Uber-eigene Jump-E-Bike-Aktie

Uber plant die Einführung von E-Bikes und Elektrofahrzeugen unter dem Namen Uber Green. In Großbritannien gibt es einen Clean Air Plan, der Fahrern hilft, die einen Elektrofahrzeug kaufen oder mieten möchten (zuletzt mit einem Angebot für den Nissan Leaf). und in den USA gibt es Pilotprogramme in neun Städten, von denen einige Elektrofahrzeugfahrer einen höheren Preis zahlen.

Beide Unternehmen fördern die Infrastruktur auch durch Partnerschaften mit Ladeunternehmen und öffentlichen Versorgungsunternehmen, während ein sehr kleiner Teil ihrer Flotten derzeit elektrisch betrieben wird.