Anonim

Welcher andere Autohersteller entwickelt Lincolns ersten EV mit?

Wird der nächste Toyota Prius wie der neue Mirai aussehen?

Dies ist unser Rückblick auf die Woche in umgekehrter Richtung - genau hier bei Green Car Reports - für die Woche zum 31. Januar 2020.

Wir haben die Woche mit einem Blick auf einige der auf Elektrofahrzeuge ausgerichteten Super Bowl-Werbespots abgeschlossen, die für das große Spiel am Sonntag vorgesehen sind. Mit der Audi-Erklärung „Frozen“zum Thema Benzin und Hummers Versprechen von GMC Electric Brawn-Plus steht endlich eine Anzeige auf dem Weg von Porsche-EVs im Rampenlicht der Werbung.

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GMC Hummer EV

Tesla hatte mit der Veröffentlichung der vierteljährlichen Finanzinformationen am Mittwoch mehrere Produktüberraschungen. Eine davon ist, dass die Produktionsrampe der Modell Y-Frequenzweiche tatsächlich vor dem Zeitplan liegt, die Reichweite des Modells Y in AWD-Form auf 315 Meilen erhöht wurde und die Auslieferung bis Ende März versprochen wurde. Zweitens können das Modell S und das Modell X erneut eine höhere EPA-Bewertung zurückgeben, als ihre aktuellen Zahlen vermuten lassen - und 400 Meilen für das Modell S sind in Reichweite.

GM-Präsident Mark Reuss gab uns einige weitere Details über die elektrische Zukunft des Unternehmens - einschließlich der Zukunft des Chevy Bolt EV. Es folgte einer Ankündigung Anfang der Woche, in der das GM-Werk in Detroit-Hamtramck als Produktionsstandort für das selbstfahrende Fahrzeug Cruise Origin sowie für seine elektrischen Pickups und eine Reihe anderer zukünftiger Elektrofahrzeuge genannt wurde. Es wird die erste All-EV-Anlage für GM sein.

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Rivian R1S

Das zukünftige Elektrofahrzeug, das letztes Jahr als gemeinsame Entwicklung zwischen Ford und Rivian angekündigt wurde, wurde in der vergangenen Woche als Lincoln bestätigt. Es wird der erste EV für Fords Luxusmarke sein.

Wird der Toyota Prius der nächsten Generation, der bis zum nächsten Jahr erwartet wird, wieder der Richtung der Brennstoffzelle Mirai folgen - besonders jetzt, wo es sich um eine sportliche Limousine handelt? Und Anfang der Woche haben wir weitere Details zum kommenden Wasserstoff-Brennstoffzellenmodell durchgearbeitet.

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2021 Volvo XC40 aufladen

Es war eine ganze Woche für Autohersteller, die Ankünfte für kommende Elektrofahrzeuge festigten. Volvo hat Aufträge für die elektrische Frequenzweiche XC40 Recharge erteilt, die später in diesem Jahr in den USA fällig wird. und Lucid eröffnete seine Auftragsbanken für seine Air Electric-Limousine in Europa, wo die Auslieferung voraussichtlich Ende 2021 beginnen wird, fast ein Jahr nach ihrer Ankunft in den USA

BYD hat in den USA Hunderte von Elektrobussen gebaut und ausgeliefert und Pläne für den Einstieg in den Passagiermarkt nicht abgeschrieben.

Karma Automotive arbeitet an einem eigenen vollelektrischen Pickup-Projekt - und das zusätzlich zu einem potenziellen Pickup, der seine EREV-Technologie (Range Extender) verwendet.

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Präsidentschaftskandidat Andrew Yang mit Tesla Model X.

In Iowa (und vielleicht auch in anderen Bundesstaaten) verwendet eine Anzeige des Präsidentschaftskandidaten Andrew Yang Tesla als Hintergrund, um über Automatisierung und Arbeitsplätze in der Wirtschaft zu sprechen.

Ein Autobahn-Reichweitentest vom britischen Standort Carwow war besonders nützlich, um nicht nur zu zeigen, wie sechs Elektrofahrzeuge bei kühlen Temperaturen im realen Bereich abschneiden, sondern auch, wie ihnen tatsächlich die Energie ausgeht - keine Überraschungen, viele Vorwarnungen. Und ja, der Besitz eines Elektrofahrzeugs wird Ihre Bedenken hinsichtlich Reichweitenangst und anderen häufigen Sorgen beseitigen. Während dies in etwa dem entspricht, was wir seit Jahren sagen, ist es diesmal das Ergebnis einer AAA-Umfrage.

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Lyft Auto, das einen Fahrer aufnimmt

Denken Sie an diesem Wochenende an Folgendes: Ride-Hagel-Dienste wie Uber und Lyft tragen zur Umweltverschmutzung bei und betonen neue Daten, die sich auf die Auswirkungen in Kalifornien beziehen. Beschuldigen Sie die "Totenköpfe".

Und wir haben die Woche damit begonnen, in eine Kontroverse zu geraten, die wir seit Monaten am Rande verfolgen - die von Lexus 'Kampagne für Großbritannien, Norwegen und Europa, in der seine Hybriden als "selbstaufladend" eingestuft werden. Die norwegische Verbraucherbehörde hat kürzlich in mindestens eine der Anzeigen eingegriffen, aber diejenigen, die viele als die irreführendsten ansehen, bleiben offen.