Anonim

Das Zeitalter des elektrischen Pickups ist (fast) angebrochen und damit das Versprechen des gesamten Drehmoments und keiner der Auspuffemissionen.

Newcomer wie Rivian, Bollinger und Tesla bringen in den nächsten Jahren elektrische Pickups auf den Markt. Und Amerikas Big Three werden keinen Marktanteil in einem Segment abtreten, das sie seit einem halben Jahrhundert dominieren. Ford und GM haben elektrische Pickups bestätigt, die in den nächsten zwei Jahren fällig sind. Und im offensichtlichsten Zeichen sich ändernder Zeiten könnte GMs Rückkehr des Hummers zeigen, dass sich selbst ein ziegelsteinartiger, gasfressender Affront zu einem modernen elektrischen Helden entwickeln kann.

Das Image des fleißigen Amerikaners und des fleißigen V-8-Trucks ist seit Jahrzehnten kulturell verheiratet. Nichts arbeitet härter oder klingt härter als ein massiver 6, 0-Liter-V8-Motor und der robuste amerikanische Mann, der ihn fährt. Ein leiser und leistungsfähigerer Lastwagen droht, den Begriff der amerikanischen Arbeitshärte zu brechen, während gleichzeitig die amerikanische Männlichkeit neu definiert wird.

Wie auch immer das Bild aussehen mag, elektrische Pick-ups bieten Autoherstellern, die von den globalen Emissionsvorschriften und einer technologischen Entwicklung unter Druck gesetzt werden, ein optimistisches Geschäftsmodell: Pick-ups bieten große Margen. Elektrofahrzeuge haben bisher nicht.

Die Masseneinführung von Elektrofahrzeugen kann auf diese Pickups zurückzuführen sein. Die Frage ist weniger, wann die elektrischen Pickups ankommen, sondern vielmehr, wie viel sie kosten und ob sie genügend Reichweite liefern, um die Eigentümer beim Abschleppen und Ziehen zufrieden zu stellen.

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Rivian R1T

Rivian R1T

Preis: 69.000 US-Dollar

Voraussichtliche Lieferung: Ende 2020

Der Ende 2018 enthüllte R1T-Pickup wurde gleichzeitig mit dem R1S-SUV vom Detroit-Startup Rivian auf den Markt gebracht und sollte der erste verfügbare batterieelektrische Pickup in Massenproduktion sein. Dank der Investitionen von Amazon für Lieferwagen und Ford für seine Luxusmarke Lincoln wird der R1T Ende dieses Jahres erwartet. Für die Herstellung in Normal, Illinois, ist der R1T so lang wie die meisten mittelgroßen Lastkraftwagen, aber so breit wie ein Lastwagen voller Größe. Das kurze Bett von 55 Zoll deutet auf eine geräumige Kabine hin, die mehr mit SUVs als mit Lastwagen konkurrieren kann. Das Basismodell mit dem 135-kWh-Akku wird voraussichtlich eine Reichweite von 300 Meilen haben, während das aufgerüstete 180-kWh-Akku eine Reichweite von 400 Meilen haben sollte. Eine kleinere, kostengünstigere Version mit einer 105-kWh-Packung ist ein Jahr nach der ersten Einführung fällig. Der R1T wiegt nur 5, 874 Pfund - ein paar hundert Pfund mehr als ein großzügig ausgestatteter Benzin-Pickup in voller Größe -, erreicht aber in 3 Sekunden 60 Meilen pro Stunde.

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Tesla Cybertruck Prototyp - November 2019

Tesla Cybertruck

Preis: 41.100 bis 71.100 US-Dollar

Mögliche Lieferung: 2022

Egal, ob Sie das Steampunk-Styling lieben oder glauben, ein 5-jähriger Punk könnte etwas Realistischeres entwerfen, der Cybertruck findet statt. Und obwohl Ablagerungen eingedrungen sind, glauben wir, dass es dem Konzept gerecht wird, das nach der Los Angeles Auto Show 2019 im November die Schlagzeilen beherrschte. Der Edelstahlkeil mit einem 100-Kubikfuß-Gewölbe anstelle einer Ladefläche kann angeblich 3.500 Pfund tragen oder bis zu 14.000 Pfund schleppen, Platz sechs, 60 Meilen pro Stunde in weniger als 3 Sekunden erreichen und eine Reichweite von 500 Meilen haben. Natürlich nicht auf einmal, es sei denn, Elon Musk twittert es so. Es startet im Hinterradantrieb, aber Allradantrieb ist verfügbar; Autopilot, adaptive Luftfederung und ein 17-Zoll-Touchscreen stehen auf der Funktionsliste.

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Bollinger B2 Prototyp

Bollinger B2

Preis: 125.000 USD

Mögliche Lieferung: Anfang 2021

Lassen Sie sich von diesem abgespeckten, von Nieten durchsetzten Elektrokastenwagen nicht täuschen: Der Bollinger B2 oder sein SUV-Gegenstück B1 haben nichts Grundlegendes. Dieser massive Aluminium-Truck ist kastenförmig wie ein Hummer der ersten Generation mit einer viel nützlicheren militärischen Atmosphäre und hat einen massiven Preis von 125.000 US-Dollar. Aber es hat den einzigartigen Charme eines limitierten Boutique-Emporkömmlings, und einige werden es cooler und lkwiger finden als den Cybertruck. Faltbare und abnehmbare Paneele bieten eine gewisse Unterscheidung, ebenso wie ein Längsdurchgang, der es ermöglicht, dass sich ein 16 Fuß langer Gegenstand von der Kapuze bis zum Bett erstreckt. Es verfügt über einen 120-kWh-Akku, der einen Motor an jeder Achse antreibt, um 614 PS und 668 lb-ft Drehmoment mit einer erwarteten Geschwindigkeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde von 4, 5 Sekunden zu erzeugen. Es kann 7.500 Pfund schleppen und bis zu 5.001 Pfund tragen. Die Reichweite wird voraussichtlich 200 Meilen betragen. Oh, und wenn dies die Glaubwürdigkeit erhöht, handelt es sich um einen Lkw der Klasse 3, was bedeutet, dass er von einigen Sicherheitsstandards für Personenkraftwagen ausgenommen ist.

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Prototyp eines elektrischen Lastwagens der Ford F-Serie

Ford F-150 Electric

Preis: n / a

Mögliches Debüt: 2021

Amerikas meistverkauftes Fahrzeug seit mehr als vier Jahrzehnten in Folge hat in den letzten zehn Jahren erhebliche Fortschritte beim Kraftstoffverbrauch erzielt, von kleineren Turbomotoren bis hin zu leichten Aluminiumkarosserieteilen. Diese Innovationen haben seine Position als Bestseller nur gestärkt. Abgesehen von einem Werbevideo, das einen elektrischen Prototyp zeigt, der zehn mit 42 gasbetriebenen F-150 beladene Doppeldecker-Schienenfahrzeuge zieht, ohne dass das Übersetzungsverhältnis des elektrischen F-150 bekannt gegeben wird, ist nicht viel bekannt. Ein Hybrid-F-150 kommt vor dem elektrischen. Der Druck ist an und es wird erwartet, dass er ähnliche Spezifikationen wie der R1T hat. Ford hat im April 500 Millionen US-Dollar in Rivian investiert, aber diese Investition scheint einem vollelektrischen SUV für Lincoln gewidmet zu sein, der auf Rivians Skateboard-Plattform basiert.

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2019 Chevrolet Silverado 1500

GM Pickup

Preis: n / a

Mögliches Debüt: Herbst 2021

Spät im Spiel verfügt General Motors über die Infrastruktur und plant den Bau einer Familie von Elektrofahrzeugen und SUVs im ehemaligen Werk Detroit-Hamtramck, in dem der Volt hergestellt wurde. Abgesehen davon gab es nicht viele Details über den elektrischen Pickup und ob es sich um einen Chevy, GMC oder Cadillac handelt.

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GMC Hummer EV

GMC Hummer