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Das kalifornische Startup Canoo ist vor weniger als fünf Monaten (nur 19 Monate nach seinem Bestehen) aus seinem Stealth-Modus hervorgegangen und hat eine radikal überarbeitete, auf Abonnements basierende Vision für die Fortbewegung vorgestellt, einschließlich vier verschiedener Fahrzeuge.

Dies erregte die Aufmerksamkeit der Hyundai Motor Group, und die Partnerschaft zwischen den beiden Unternehmen klingt auf der Überholspur gleichermaßen. Hyundai und Canoo Tuesday gaben eine Partnerschaft bekannt, in der Canoo „Engineering-Dienstleistungen“erbringen wird, um die Entwicklung einer Plattform für Elektrofahrzeuge zu unterstützen, die auf der skalierbaren Skateboard-Architektur von Canoo basiert.

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Canoo Elektroauto

Wie die Unternehmen in einer gemeinsamen Version formulierten, wird die Plattform „einen vereinfachten und standardisierten Entwicklungsprozess ermöglichen und den Fahrzeugpreis senken“.

Canoo baut sein gesamtes Geschäft auf einigen Ideen auf, die die meisten Autohersteller noch nicht entwickelt haben - wie ein All-Inclusive-Modell auf Abonnementbasis, das frei von Autobesitz ist, sowie Fahrerhilfen wie Tesla Autopilot und die Förderung von Mitfahrgelegenheiten.

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Canoo Elektroauto Plattform

Die Architektur kann mit jedem Kabinendesign und einer Vielzahl von Fahrzeuggrößen kombiniert werden, so das Unternehmen. Es wird erwartet, dass dies sowohl einen vereinfachten als auch standardisierten Entwicklungsprozess und eine geringere Komplexität der Montage mit sich bringt.

Die Plattform ist auch das, was Hyundai und Kia Purpose Built Vehicles (PBV) unterstützen soll - wie die von Hyundai auf der diesjährigen CES gezeigten -, die selbstfahrend sein sollen. Darüber hinaus scheint dies eine gute Ergänzung zu der gemeinsamen Investition von Hyundai und Kia im vergangenen Monat in das britische Unternehmen für gewerbliche Elektrofahrzeuge Arrival zu sein.

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Hyundai PBV - CES 2020

Hyundai sagte, dass es mit Canoo "ein kostengünstiges Hyundai-Plattformkonzept entwickeln wird, das autonom bereit und für die Masseneinführung geeignet ist". Im September sagte Canoo, dass seine Antriebssysteme nur für „Level 2 +“verfügbar sind - was bedeutet, dass der Fahrer weiterhin verantwortlich ist und jederzeit ein Engagement erwartet wird, einige Aufgaben jedoch möglicherweise automatisiert werden.

Canoo plant, seinen Dienst in Los Angeles im Jahr 2021 zu starten, und erstellt bereits eine Warteliste mit Tesla-ähnlichen Empfehlungsvorteilen.