Anonim

Der Volkswagen Passat der aktuellen Generation ist ein alternder Einstieg in ein schrumpfendes Segment, könnte aber bald eine vollelektrische Überarbeitung erfahren.

In seiner jetzigen Form ist der Passat nicht lange für diese Welt, sagte Johan de Nysschen, der Chief Operating Officer von Volkswagen of America, in einem Interview mit Roadshow. Er fuhr fort, dass "es wahrscheinlich eine vernünftige Annahme ist", dass der Ersatz des Passat "wahrscheinlich keinen Verbrennungsmotor haben wird".

Während sich mehrere große Autohersteller zugunsten von Frequenzweichen von Autos zurückgezogen haben, sagte Scott Keogh, CEO von Volkswagen of America, dass sich das deutsche Unternehmen weiterhin für Limousinen engagiert. Er hat jedoch nie etwas über Benzinlimousinen gesagt.

Volkswagen ist derzeit dabei, eine Reihe von Elektroautos unter dem Familiennamen ID auf den Markt zu bringen, die von einer Reihe von Konzeptautos vorgestellt werden.

Auf dem Genfer Autosalon 2018 stellte Volkswagen den ID Vizzion vor, eine große Limousine, die auf einen viel diskutierten elektrischen Ersatz für das Luxusauto Phaeton hinweist. Der Phaeton verkaufte sich in Nordamerika nie gut, und eine Produktions-ID Vizzion würde wahrscheinlich auf den chinesischen Markt abzielen.

Näher an einem möglichen Passat-Ersatz ist das ID Space Vizzion-Konzept, das auf der Los Angeles Auto Show 2019 vorgestellt wurde. Der Space Vizzion hat die Grundform eines Wagens, verfügt jedoch über ein höheres Dach und eine höhere Sitzposition für ein Crossover-ähnliches Gefühl.

Image

Volkswagen ID Space Vizzion Konzept

Zum Zeitpunkt der Enthüllung in Los Angeles sagte Volkswagen, der Space Vizzion habe "ein potenzielles Serienauto für Europa und Nordamerika" vorgestellt.

Die einzigen Fahrzeuge der ID-Serie, die für die Produktion bestätigt wurden, sind das ID 3-Schrägheck (das in den USA nicht verkauft wird), der ID 4-Crossover und eine Serienversion des von Microbus inspirierten ID Buzz-Konzepts.

Alle ID-Elektroautos basieren auf einer gemeinsamen MEB-Architektur, die flexibel genug für eine Vielzahl von Fahrzeugen ist. Es liegt auf der Hand, dass eine mittelgroße Limousine eines dieser Fahrzeuge sein könnte.

Wenn Volkswagen beschließt, den aktuellen Passat durch ein elektrisches Modell zu ersetzen, wird es interessant sein zu sehen, ob der Autohersteller den Passat-Namen beibehält, der erstmals 1973 für Modelle auf dem europäischen Markt verwendet wurde (der Passat der ersten Generation wurde als Dasher in verkauft die USA). Der Autohersteller könnte einen Namen der ID-Serie wählen, der mit seinen anderen neuen Elektroautos übereinstimmt.