Anonim

GM plant die Enthüllung eines Cadillac-Elektrofahrzeugs für April, den ersten vollständigen Blick auf einen Hummer-EV der Marke GMC im Mai und weitere Einzelheiten zu den Grundlagen des Elektrofahrzeugs im März. Vor diesem EV-Vorstoß deckt GM klar seine Grundlagen für aktuelle Fahrer des Chevrolet Bolt EV ab - sowie möglicherweise für diese zukünftigen Produkte.

Über die myChevrolet-App können Fahrer auf Apple- oder Android-Geräten Energy Assist-Funktionen über Apple CarPlay oder Android Auto projizieren, um auf eine wachsende Anzahl von Funktionen zuzugreifen, die darauf abzielen, eine Ladestation zu finden und die Route zu planen, wobei die Realität berücksichtigt wird -zeit verfügbare Reichweite des Autos.

Image

Energy Assist-Funktionalität in der myChevrolet App - 2020

GM gab am Donnerstag bekannt, dass Energy Assist durch eine Reihe von Updates, die im ersten Teil des Jahres 2020 eingeführt wurden, nun in der Lage ist, dynamische Ladestationsdaten anzuzeigen, um zu erkennen, wann eine Station in Betrieb ist oder möglicherweise außer Betrieb ist.

Der Autohersteller berichtet, dass die App jetzt dynamische Daten von EVgo und ChargePoint anzeigt - zwei großen Ladesystemen - und die App zeigt an, ob eine Ladestation verfügbar ist. Dynamische Daten aus anderen Netzwerken - wahrscheinlich auch Greenlots, die bereits im letzten Jahr mit GM zusammengearbeitet haben - werden später im Jahr 2020 hinzugefügt.

Außerdem wurde der Index aller Ladestationsstandorte vertieft, die mit Bolt EV kompatibel sind. Das umfasst jetzt mehr als 40.000 Stationen in Nordamerika.

Eine neue Funktion verknüpft EVgo-Konten mit der mobilen myChevrolet-App, sodass Benutzer nur über die App und die Benutzeroberfläche des Bolt EV bezahlen können. Weitere derartige Vereinbarungen sind ebenfalls im Laufe des Jahres in Vorbereitung.

Für die Energy Assist-Funktionalität ist ein OnStar-Telematik-Servicevertrag erforderlich. Diejenigen in den USA, Kanada und Mexiko, die ursprünglich den Bolt EV gekauft haben, haben Zugriff auf Energy Assist in der mobilen myChevrolet-App, die ab Lieferdatum fünf Jahre lang voll funktionsfähig ist.

Laut GM müssen sich Eigentümer nach fünf Jahren für einen kostenpflichtigen Plan anmelden, um die Routenplanungsfunktionalität zu erhalten. Obwohl diejenigen, die ihren Bolt EV vor dem 1. Mai 2018 gekauft haben, andere Pläne haben, haben diejenigen, die ihren Bolt EV von da an gekauft haben, einen Fernzugriffsplan von mindestens 14, 99 USD / Monat.

Image

Chevrolet Bolt EV an der ChargePoint Station

Bisher meldet sich GM nicht freiwillig, ob diese Funktionen auch für die anderen kommenden Elektrofahrzeuge gelten. Man kann jedoch davon ausgehen, dass viele Integrationsarbeiten problemlos auf andere Marken und Modelle ausgeweitet werden können. "Derzeit ist diese Funktionalität nur für berechtigte Bolt EV-Besitzer verfügbar", sagte Kelly Helfrich, GM-Manager für das Laden und die Infrastruktur von EVs. "Wir haben derzeit keine Ankündigungen bezüglich zukünftiger Produkte."

Der Schritt spiegelt genau wider, was der Detroit-Rivale Ford im vergangenen Jahr getan hat, etwa einen Monat vor der offiziellen Enthüllung des elektrischen SUV Mustang Mach-E. Die FordPass-Marken-App wurde um eine dynamische Ladebelegungsfunktion erweitert, die auch ein einziger Hub sein wird, um Ladestationen zu finden und unterwegs zu bezahlen.