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Jaguar Land Rover ist vielleicht für den schlanken F-Typ-Sportwagen und den robusten Range Rover-SUV bekannt, aber das neueste Konzeptauto des britischen Autoherstellers ist etwas ganz anderes.

Die "Konzeptplattform" von Project Vector ist eine elektrische Box auf Rädern, die Jaguar Land Rover als "Zukunft der städtischen Mobilität" bezeichnet.

Dies ist nicht nur ein einmaliges Showfahrzeug. Jaguar Land Rover plant, 2021 in England mit den Tests auf der Straße zu beginnen.

Das Fahrzeug verfügt zwar über manuelle Steuerungen, aber Jaguar Land Rover sagte, es sei auch "autonomiebereit", sollte sich diese Technologie so weit entwickeln, dass sie für den allgemeinen Einsatz geeignet ist.

Mit dem Akku und dem Antriebsstrang unter dem Boden kann der Innenraum laut Jaguar Land Rover problemlos für verschiedene Zwecke konfiguriert werden, einschließlich Mitfahrgelegenheiten und Lieferservices.

Die Verwendung eines kastenförmigen Elektrofahrzeugs für Mobilitätsdienste ist unter Autoherstellern zu einem gemeinsamen Thema geworden. Toyota stellte sein E-Palette-Konzept auf der Consumer Electronics Show 2018 vor und hat seitdem Subaru und Mazda angeworben, um bei der Entwicklung und Vermarktung einer serienreifen Version zu helfen.

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Jaguar Land Rover Projekt Vektor

Der Cruise Origin aus der Abteilung für autonomes Fahren von General Motors soll im GM-Werk in Detroit-Hamtramck in Produktion gehen. Es wurde speziell für autonomes Fahren gebaut und verfügt über keine manuelle Steuerung. Ob Cruise regulatorische Hürden überwinden und das Fahrzeug für den Einsatz auf öffentlichen Straßen zulassen kann, bleibt abzuwarten.

Das Elektroauto von Startup Canoo hat ebenfalls eine ähnliche Form, obwohl Canoo plant, es einzelnen Kunden über einen Abonnementdienst und nicht über einen Mitfahrservice anzubieten.

Die Ankunft von Project Vector wirft einige Fragen zu den Elektroauto-Plänen von Jaguar Land Rover auf, insbesondere zu den Plänen, die Entwicklungskosten für Jaguar I-Pace für eine Reihe zukünftiger Modelle zu amortisieren.