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Elon Musk, CEO von Tesla, nutzte seine bevorzugte Kommunikationsmethode - Twitter -, um am Freitag einige weitere Details über den kommenden elektrischen Pickup von Cybertruck zu enthüllen.

"Aktive Fahrhöhe und aktive Dämpfung sind für einen LKW oder ein Auto mit einem hohen Max / Min-Gewichtsverhältnis von entscheidender Bedeutung", twitterte Musk.

Es kann schwierig sein, ein Gleichgewicht zwischen Leistungsfähigkeit und Komfort in Pickups zu erreichen. Für schwere Lasten ist eine steife Federung erforderlich, die sich jedoch auch nachteilig auf die Fahrqualität auswirkt. Tesla plant, dies mit einem aktiven Luftfedersystem zu beheben, das sich selbst nivellieren kann, um eine Nutzlast zu berücksichtigen.

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Tesla Cybertruck

Aktive Federungssysteme sind in LKWs keine Seltenheit. Der Ram 1500 ist bereits mit einer Luftfederung mit Selbstnivellierung erhältlich, während der GMC Sierra 1500 Denali die Dämpferfestigkeit im laufenden Betrieb je nach Straßenverhältnissen anpassen kann.

Musk erwähnte auch, dass die Abmessungen der Produktion Cybertruck geringfügig von der Version abweichen werden, die im November 2019 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde.

Der LKW, der bei der Enthüllung gesehen wurde, war ungefähr 84 Zoll breit, aber die Serienversion wird näher an 82 Zoll breit sein, sagte Musk.

Für den Kontext misst ein Basis-Ford F-150 gemäß Konvention 79, 9 Zoll ohne Spiegel - es ist jedoch nützlich zu beachten, dass größere Spiegel, wie sie beim F-150 angeboten werden, eine erhebliche zusätzliche Breite hinzufügen können. Musk sagte, dass die 82-Zoll-Spezifikation das ersetzt, aber die zusätzlichen zwei Zoll lassen wahrscheinlich keinen Platz für Spiegel.

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Tesla Cybertruck

Die 2019 gezeigte Konzeptversion des Cybertruck hatte keine Spiegel, und Tesla möchte dies wahrscheinlich beibehalten, um den Luftwiderstand zu verringern.

In den USA ist die Alternative, Kameras anstelle von Spiegeln zu verwenden, derzeit jedoch nicht legal. Deshalb bekommt der Audi E-Tron Kameras in anderen Märkten, aber hier konventionelle Spiegel.

Laut Musk wird der Cybertruck einen Luftwiderstandsbeiwert von 0, 30 erreichen, eine signifikante Verbesserung gegenüber dem Ram 1500, der derzeit mit 0, 35 Cd das Pickup-Pack anführt.

In seiner Tweetserie sagte Musk auch, dass der Cybertruck standardmäßig mit "oberen Laserklingenlichtern" geliefert wird. Auch hier ist unklar, ob diese Technologie bei den US-Aufsichtsbehörden erfolgreich sein wird. Deutsche Luxusautohersteller hatten Schwierigkeiten, ihre modernsten Laserlichtsysteme in den USA zum Verkauf zuzulassen

Tesla hat bereits einige beeindruckende Spezifikationen für den Cybertruck veröffentlicht. Das Top-Tri-Motor-AWD-Modell erreicht in weniger als 2, 9 Sekunden eine Geschwindigkeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde und erreicht eine Reichweite von 500 Meilen, so der Autohersteller. Der Cybertruck wird auch eine maximale Nutzlast von 3.500 Pfund haben und laut Tesla bis zu 14.000 Pfund schleppen können.