Anonim

Polestar gibt einen Einblick in ein zukünftiges Flaggschiff-Elektroauto. Die Forscher schlagen einen viel höheren Wirkungsgrad der Solarzellen ohne seltene Materialien vor. Und Hyundai arbeitet daran, Getrieben intelligenter zu machen, nicht unbedingt mehr Gänge. Dies und mehr hier bei Green Car Reports.

Vor dem Genfer Autosalon hat Polestar Bilder und Informationen für sein Precept-Konzept veröffentlicht, eine lange und elegante elektrische Fastback-Limousine, die mit dem Tesla Model S oder Lucid Air mithalten kann.

Der Wirkungsgrad von Solarzellen kann sich mit einer Methode und Materialien, die von einem russischen Forschungsprototyp vorgeschlagen wurden, verdoppeln.

Da Hyundai an einer speziellen EV-Plattform und vielen neuen Elektroautos arbeitet, arbeitet es auch daran, die Effizienz und das Fahrverhalten von Automatikgetrieben zu verbessern, indem Verkehrsdaten in Echtzeit, GPS-Daten über die Straße und Rückmeldungen von den Sicherheitssensoren des Fahrzeugs berücksichtigt werden.

Bei der Motor Authority plant BMW, seine mit Spannung erwartete elektrische Limousine i4 nächste Woche auf dem Genfer Autosalon offiziell zu präsentieren. Der i4 ist das erste Elektroauto von BMW, das auf der neuen EV-Architektur der 5. Generation des Automobilherstellers basiert, mit einer Schnellladung von 150 kW Gleichstrom und einer Reichweite von mindestens 300 Meilen.