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Vor der Markteinführung seines elektrischen SUV M-Byte in Europa Ende 2021 hat Byton begonnen, detailliertere Informationen darüber zu erhalten, wie seine Fahrzeuge bestellt, verkauft, gewartet und aufgeladen werden können.

Von den 65.000 weltweiten Reservierungen von Byton befinden sich 25.000 in Europa. Bisher handelt es sich im Wesentlichen um Handaufzüge, aber in der zweiten Hälfte des Jahres 2020 werden europäische Vorbehalte für Vorbestellungen offen sein, was bedeutet, dass eine vollständig erstattbare Anzahlung von 500 Euro (560 US-Dollar) eine Position in der Fahrzeugproduktion einnehmen wird.

Für Europa beginnt das in China hergestellte M-Byte bei 45.000 Euro (50.300 US-Dollar), ohne Berücksichtigung der Mehrwertsteuer (MwSt.), Die je nach Markt / Land variiert. Es enthält auch keine Anreize.

M-Byte-Käufer des Basismodells erhalten einen 72-kWh-Akku und einen einmotorigen Hinterradantrieb mit 272 PS und einer Reichweite von 224 Meilen nach der europäischen WLTP-Methode. Die Topmodelle sind mit einem 95-kWh-Akku ausgestattet, der 408 PS und eine Reichweite von 270 Meilen (WLTP) in Zweimotor-Allradantrieb oder 286 Meilen mit Hinterradantrieb bietet.

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Byton Place in Zürich

Durch den „hybriden“ Vertriebsansatz von Byton konfigurieren und bestellen die Mitarbeiter ihr Fahrzeug online, nehmen dann die Lieferung entgegen und suchen den Kundendienst in einer physischen Einrichtung. Zu diesem Zweck hat sich Byton an bestehende Händlergruppen gewandt. Zu diesen Partnern gehören Hedin Automotive in Norwegen und Schweden, BYmyCAR in Frankreich, Louwman Group in den Niederlanden, Modern Driving in der Schweiz und mehrere Partner, die für Deutschland noch nicht bekannt gegeben wurden.

Auf der Ladeseite hat Byton eine Partnerschaft mit Digital Charging Solutions geschlossen, einem in München ansässigen Unternehmen für Elektromobilität, das Zugang zu 450 verschiedenen Ladestationsbetreibern wie Ionity, Fastned und Allegro bietet. Dies führt zu einem Zugang in 28 europäischen Ländern und 150.000 Ladestationen aller Art.

Obwohl die so genannte Byton Life-Benutzeroberfläche und das so genannte Byton Life-Ökosystem mit der ursprünglichen Vision, die ursprünglich alles von Gestensteuerung bis zu biometrischen Daten umfasste, nicht ganz Gestalt annehmen, bietet der 48 Zoll große Byton Stage-Bildschirm mit Strichbreite dem Fahrer eine intelligente Route Planer mit Live-Daten zur Verfügbarkeit der Ladestation und der Möglichkeit für Fahrer, eine einzige Rechnung für alle Ladevorgänge zu erhalten.

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Byton M-Byte Routenplanung

Das M-Byte für Europa wird ein mobiles 22-kW-Ladegerät enthalten, das an eine 240-V-Steckdose angeschlossen werden kann, und laut Byton wird der größere 95-kWh-Akku (nach CCS-Standard) mit 150 kW schnell aufgeladen, was etwa 35 Minuten dauert von 0% auf 80% zu bekommen.

Byton kündigte außerdem seinen ersten Byton Place für Europa in Zürich an, wo Testfahrten, Veranstaltungen und technische Touren stattfinden. Das Unternehmen wird etwa 20 solcher Byton-Orte in wichtigen europäischen Städten eröffnen.

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Byton Place in Zürich