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Volkswagen hat am Dienstag offiziell bestätigt, was seit einiger Zeit ein offenes Geheimnis ist: Der ID Crozz-Konzept-Crossover wird Volkswagen ID.4 heißen, wenn er später in diesem Jahr in Europa in den Handel kommt.

VW bestätigte auch, dass die ID.4-Frequenzweiche in Europa, Nordamerika und China verkauft und hergestellt werden würde. Volkswagen of America wird die ID.4 nach 2022 im Werk des Autoherstellers in Chattanooga, Tennessee, bauen. Die ersten in den USA verkauften VW ID.4-Frequenzweichen werden aus dem VW-Werk in Zwickau bezogen.

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VW ID.4 Frequenzweiche

Volkswagen kündigte an, zunächst Versionen des ID.4 mit Hinterradantrieb zu verkaufen, und Allrad-Frequenzweichen würden später erhältlich sein. Das ID Crozz-Konzept, das eine Vorschau des ID.4 vorstellte, hatte einen 200-PS-Motor (150 Kilowatt) an der Hinterachse und einen 150-PS-Motor (75 kW) an der Vorderachse mit einer 83-kWh-Lithium-Ionen-Batterie. VW hat den Serienantriebsstrang des ID.4 nicht spezifiziert, sagte jedoch, dass er im WLTP-Test bis zu 310 Meilen weit fahren kann, was tendenziell optimistischer ist als der EPA-Zyklus.

Beamte von VW sagen, dass die ID.4 irgendwann in diesem Jahr in den USA ihr Debüt geben wird. Die Auslieferung wird noch bis Ende des Jahres erwartet. Der ID.3 wurde kürzlich in Europa eingeführt, wird aber in den USA nicht in den Handel kommen. VW hat aufgrund seiner MEB-Architektur weitere Elektrofahrzeuge in der Pipeline, obwohl der ID.4-Crossover der erste sein wird, der in den USA in den Handel kommt UNS

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VW ID.4 Frequenzweiche

Fotos einer getarnten ID.4 zeigen ein Design für die Frequenzweiche, das weitgehend dem entspricht, was wir von der kleinen Frequenzweiche erwartet haben. Der ID Crozz war 182, 1 Zoll lang, aber VW sagte nicht, wie lang der ID.4 sein würde, wenn er in Produktion geht. Es wird weitgehend erwartet, dass es ungefähr so ​​groß ist wie andere kompakte Frequenzweichen wie der Ford Escape und das Tesla Model Y.